ธนาธร จึงก้าวหน้าภาระ ผู้นำกรุ๊ปทันสมัยและอดีตกาลหัวหน้าพรรคอนาคตกาลใหม่ LIVE ยังไม่ตายเปลี่ยนทาง Facebook : Thanathorn Juangroongruankit ข้อ งานโผบินประเทศไทยเช่นไรดีงาม? จดเนื้อความรัฐบาลอุ้มการร่อนประเทศไทย เพราะชี้นำคัดสถานที่กล่าวถึงทำให้กลางเมืองได้ประโยชน์มากกว่า มีเรื่องเบ็ดเตล็ดเหตุฉะนี้ปะทุณธที่นาธรเปิดเผยว่า ทรัพย์สมบัติจำนวนรวม 50,000 โล้นพระบาท ไม่ใช่ทรัพย์สินทั้งเพที่รัฐบาลใช้ณงานอุ้มงานโผบินไทย เพราะว่า 50,000 โล้นดำรงฐานะเงินกู้สถานที่รัฐบาลค้ำประกัน เพราะว่าชดใช้เพื่อที่จะสภาพคล่องสรรพสิ่งการร่อนไทย แม้ว่าอีกต่างหากมีจำนวนรวมสถานที่ 2 เพื่อทวีราคาซื้ออีก 80,000 กล้อนบาท ร่วมเท่ากับ 130,000 โล้นบาทา สมบัติผลรวมตรงนี้เป็น 3-4% สิ่งของงบประมาณประเทศประกบชันษา แล้วจึงดำรงฐานะคำถามตวาด ประชาชนรับประโยชน์จากการใช้ทรัพย์สมบัติจำนวนรวมนี้ไหม”ผิงานเหินแหลมทองเจียรได้ดี ผู้ถือหุ้นเป็นผู้ชนะ ถ้างานร่อนไทยเจ๊ง ประชาชนจำนน ผู้ถือหุ้นไม่ต้องรับผิดชอบประกบผลประกอบการของงานร่อนประเทศไทย” ธนาธยุ่งช้าสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศไทยั้งนี้ระอุณธท้องนาธรได้มาทูลหนทางอื่นแห่งหนสามารถว่าการการโผบินประเทศไทยเจริญกว่านี้ เพราะว่าประกอบด้วย 2 ลู่ทางสถานที่ปะทุณธที่นาธรคิดดูแหวเป็นความคิดดูแห่งหนสะอาด2 ทางเลือก ผิไม่อุ้มการเหินไทย1. วางธุระหมดพก โดยผลลัพธ์จักนำไปสู่ ดึงขึ้นน่านฟ้าอิสระ และรัฐบาลเปล่ามีหุ้นส่วนแห่งงานโผบินประเทศไทย2. วางธุระเอากลับคืนระยะสั้น เพื่อนำไปสู่งานซื้อขาย (bridge loan) ผลสรุปจักนำไปสู่ 2 มุขรวมความว่า รั้งขึ้นน่านฟ้าเสรี ด้วยกันรัฐบาลไม่มีหุ้นส่วนแห่งงานโผบินแหลมทอง หรือไม่ก็ ถลกน่านฟ้าอิสระ กับรัฐบาลมีหุ้นต่ำกว่า 25%เพราะอีกทั้งจาระไนทวีแหวหมู่ราคาซื้อสถานที่คงเข้าไปจับจ่ายคว้าตกว่า วงศ์วานเติบโตสิ่งของเครื่องใช้ (CP) , หมู่เครือแหลมทองเบฟเวอเรจ , กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี สะอาดเวลลอปเมนท์ , คิง เพาเวอร์ , ด้วยกันบีทีเอส ทีม โฮตัดทอนิ้งส์ ซึ่งประกอบด้วยธุรกิจแห่งหนสมรรถกอบโกยจากการเข้าจ่ายงานโผบินแหลมทองได้มาต่างด้าวรัฐบาลถือหุ้นแห่งสายการบินแห่งชาติหรือเปล่าแห่งต่างประเทศมีแหล่ครรลอง สถานที่รัฐบาลรวมหมดถือหุ้นและไม่ไหวมีหุ้นส่วนแห่งสายการบินแห่งชาติ ซึ่งคุแห่งธนาธรมองตวาด หากรัฐบาลมีหุ้นส่วนณสายการบิน การเหินไทยก็จักไม่ก่อเกิดความเปลี่ยนแปลงแม่แบบงานมีหุ้นในที่สายการบินแห่งชาติของต่างประเทศผู้ประดิษฐ์ด้วยกันเจ้าหนี้งานเหินแหลมทองคุในที่ธที่นาธรคว้าบ่งบอกถึงแหวช่วงปัจจุบันใครถือครองกับเจ้าหนี้การโผบินประเทศไทย เพราะว่าปัจจุบันกค มีหุ้นส่วนสัดส่วน 51.03%เพื่อเจ้าหนี้นั้นประกอบจากไปด้วย กค (ดึงจากธนาคารณต่างด้าวลงมาปันออกดึงดาม) ดำรงฐานะผลรวมสมบัติ 11.977.55 โล้นบาทา ,EXIM Bank of Thailand 437.31 กล้อนพระบาท ธนาคารกรุงไทย 3500 กล้อนบาทา , ธนาคารศาสนามุสลิมที่ประเทศไทย 2000 โล้นบาท กับธนาคารพาณิชย์อื่นๆในประเทศประเทศไทย 10,873.36 กล้อนบาทแบบการเอื้อเฟื้อณต่างประเทศคุในที่ธท้องนาธรได้มาเสนอของประเทศสหรัฐอเมริกาที่แจกสายการบินเอากลับคืน เสียแต่ว่า รัฐบาลเตรียมการทรัพย์สมบัติเก็บกะ 70000 แสนกระทั่งเลี่ยนบาทา แบ่งออกสายการบินสิ่งของประเทศสหรัฐอเมริกาครอบครองเงินสด เพราะประกอบด้วยข้อจำกัดแหวแจกจ่ายสมบัติแบ่งออกกับเจ้าหน้าที่สายการบิน เพื่อที่จะไม่ปันออกเกิดการตกงาน ในเวลาเดียวกัน 120000 เลี่ยนบาท แจกเอากลับคืน โดยประกอบด้วยเงื่อนปม แหวกันเงินปันผลกลับผู้ถือหุ้น กักคุมหุ้นส่วนจ่ายใบหุ้นตนเองหวนกลับ กักคุมมีโบนัสแจกกับเทศมนตรีสรุปความปะทุในที่ธนาธรไม่มิดชิดถึงการชี้แจงโอกาสนี้ตวาด ประสงค์แบ่งออกรัฐบาลทวนอนาคตของงานเหินประเทศไทยเพื่อประโยชน์ของประชาชน ตลอดยังปริปากแหว เห็นแย้งกับดักการอุ้มการร่อนแหลมทองแห่งหนผู้ถือหุ้น ไม่ไหวเกี่ยวข้องถูกส่วนชำรุด ซึ่งถ้าเดินตามทางเลือกที่เขารายงานนั้น ผลกำไรสรรพสิ่งกลางเมืองตกว่า จักได้ราคาบัตรที่ลุ่มยอม ทำให้กลางเมืองได้โอกาสกับทางเลือกในที่การโคจรมากขึ้น Newsloangovernmentthai-airways
https://storage.googleapis.com/techsauce-prod/uploads/2018/12/Thai-Airways-flight-attendants.jpg
